Штабелеры Xilin [Ксилин]
Извините, страница наполняется. Дополнительную информацию уточните у менеджеров
Ознакомьтесь с другими товарами:
Вертикальный, встроенный, 4-тактный, с водяным охлаждением, прямой впрыск
Количество цилиндров × Диаметр отверстия × Ход 4 – 105×125
Водоизмещение (Л) 6,49
Степень сжатия 17:5:1
Аспирационный Турбонаддув
Механический насос топливной системы
Номинальная мощность / Скорость (кВт/об/мин) 92/2000
Крутящий момент / скорость (Н. м/об/мин) 550/1300-1500
Минимальный расход топлива при полной нагрузке (г/кВт.ч) ≤205
Скорость регулирования скорости % 8~12
Модель — CPCD20
Грузоподъемность — 2000 кг
Высота подъема — 4500
Евростандарт — Евро 4
Трёхсекционная мачта 4.5 м
Шины — 7-12-12PR/6-9-10PR
Масса — 3300 кг
В наличии
Модель: YTO LR4105G96
Тип двигателя: 4-цилиндровый дизельный
Рабочий объём: 4,33 л
Мощность: 59 кВт (64 л.с.)
Частота вращения крутящего момента: 1500–1700 об/мин
Диаметр цилиндра: 105 мм
Ход поршня: 125 мм
Система охлаждения: водяное охлаждение
Экологический класс: Евро-5
Масса: 500 кг
Модель: YTO LR6B3-22
Серия: LR
Тип: дизельный, 6-цилиндровый, четырёхтактный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Номинальная мощность: 118 кВт (160 л.с.) при 2200 об/мин
Резервная мощность: 130 кВт (177 л.с.)
Максимальный крутящий момент: 640 Н·м при 1500 об/мин
Запас крутящего момента: 704 Н·м
Рабочий объём: 7,2 л (7200 см³)
Количество цилиндров: 6
Расположение цилиндров: рядное
Диаметр цилиндра: 108 мм
Ход поршня: 130 мм
Степень сжатия: 17,0
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
Удельный расход топлива: 226 г/(кВт·ч)
Расход топлива при нагрузке (100% / 75% / 50%): 26,7 / 20,0 / 13,3 л/ч
Система охлаждения: жидкостное
Объём системы охлаждения: 17,2 л
Объём системы смазки: 19,5 л
Рекомендуемое масло: CF-4, 15W-40
Удельный расход масла на угар: 0,6 г/(кВт·ч)
Тип топлива: дизельное
Экологический класс: Tier 2
Рабочий ресурс до капремонта: 10 000 моточасов
Период замены масла: 250 км
Габариты (Д×Ш×В): 1150 × 760 × 1000 мм
Сухой вес: 550 кг
Грузоподъемность — 3500 кг
Высота подъема — 6 метров
Евростандарт — Евро 4
Трёхсекционная мачта 6 м
Масса — 5340 кг
В наличии
Боковое смещение каретки — есть
Грузоподъемность — 1.5 т
Свободный подъем вил — есть
Двигатель — QUANCHAI V25-45V42
Мощность двигателя — 33 кВт
Объем двигателя — 2.5 л
Третья линия гидравлики — нет
Высота подъема вил — 4500 мм
Мин. высота подъема — 160 мм
Количество колес (ОПОР) — 4-х опорный
Гарантия — 1 год
Страна — Китай
Тип двигателя: дизельный, 4-тактный, четырехцилиндровый рядный
Рабочий объем: 4,087 л
Номинальная мощность: 38 кВт (52 л.с.) при 1500 об/мин
Максимальная мощность: 45 кВт (61 л.с.) при 1800 об/мин
Диаметр цилиндра: 105 мм
Ход поршня: 118 мм
Степень сжатия: 18:1
Система охлаждения: жидкостная с осевым вентилятором
Воздушный фильтр: сменный фильтроэлемент
Топливный фильтр: картриджного типа
Масляный фильтр: одноразовый картридж
Регулятор оборотов: механический
Система запуска: электростартер 14В
Напряжение бортовой сети: 24В
Удельный расход топлива: 260 г/кВт·ч
Удельный расход масла: 2 г/кВт·ч
Рекомендуемое масло: SAE 15W-40 / 10W-30
Габаритные размеры (Д×Ш×В): 892×618×740 мм
Вес: 330 кг
Производитель: Yangdong (YTO Group)
Торговая марка (бренд): Yuchai
Модель: YCD4J22T-115
Производитель: Guangxi Yuchai Machinery Co. Ltd
Номинальная мощность: 85 кВт / 115 л.с.
Номинальное число оборотов: 2400 об/мин
Максимальный крутящий момент: 390 Нм
Частота вращения крутящего момента: 2100 об/мин
Евро класс: ЕВРО-2
Объем двигателя: 4,33 литров
Охлаждение: Жидкостное
Вес нетто:420 кг
Вес брутто: 480 кг
Модель: Xinchai 485BPG
Объём: 1,81 литра
Мощность: 35 л.с. при 2400 об/мин
Крутящий момент: 118 Нм при 1800 об/мин
Рабочий цикл: четырёхтактный
Система охлаждения: водяное охлаждение с насосом принудительной циркуляции
Система питания: непосредственный впрыск топлива
Тип системы впрыска: Common Rail
Система смазки: смазка под давлением с масляным насосом
Система зажигания: электронная
Система запуска: электростартер
Диаметр цилиндра: 85 мм
Ход поршня: 90 мм
Количество клапанов на цилиндр: 2
Система выпуска: выхлопная труба с глушителем
