Рохли Lema [Лема]
Извините, страница наполняется. Дополнительную информацию уточните у менеджеров
Ознакомьтесь с другими товарами:
Вертикальный, встроенный, 4-тактный, с водяным охлаждением, прямой впрыск
Количество цилиндров × Диаметр отверстия × Ход 4 – 105×125
Водоизмещение (Л) 6,49
Степень сжатия 17:5:1
Аспирационный Турбонаддув
Механический насос топливной системы
Номинальная мощность / Скорость (кВт/об/мин) 92/2000
Крутящий момент / скорость (Н. м/об/мин) 550/1300-1500
Минимальный расход топлива при полной нагрузке (г/кВт.ч) ≤205
Скорость регулирования скорости % 8~12
Тип катка: Дистанционно управляемый траншейный каток
Масса: 1830 кг
Гидравлическая система вибрации и управления
Производитель: Shandong Storike Engineering Machinery Co., Ltd
Страна: Китай
Тип двигателя: дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом
Количество цилиндров: 4, рядное расположение
Рабочий объем: 4,087 л
Номинальная мощность: 55 кВт (75 л.с.) при 2400 об/мин
Максимальный крутящий момент: 290 Н·м при 1600–1800 об/мин
Степень сжатия: 17:1
Система охлаждения: жидкостная
Система питания: непосредственный впрыск топлива
Система смазки: принудительная, с масляным насосом
Система запуска: электрический стартер
Ресурс двигателя: не менее 6000 моточасов
Вес: 310 кг
Модель: FAW CA6DF1-12GG2
Конфигурация: вертикальный рядный, 6 цилиндров, 4 такта
Диаметр цилиндра × Ход поршня: 110 × 115 мм
Рабочий объём: 6,557 л
Мощность: 92 кВт (125 л.с.) при 2200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 520 Нм
Расход топлива: 220 г/(кВт·ч)
Топливоподача: рядный ТНВД, механические форсунки
Воздухоподача: турбонаддув
Экологический стандарт: Евро-2
Масса: 700 кг
Модель: Cummins QSB6.7
Производитель: Cummins
Конфигурация: рядный, 6 цилиндров
Рабочий объем: 6,7 л (6692 см³)
Диаметр цилиндра: 107 мм
Ход поршня: 124 мм
Номинальная частота вращения: 2200 об/мин
Система впрыска: Common Rail, электронное управление
Воздухоподача: турбонаддув с интеркулером (CAC — Charge Air Cooler)
Система охлаждения: водяная (жидкостная)
Экологические стандарты: Tier 3, Tier 4, CEV Stage IV/V
